Превозници Западног Балкана блокирали границе са ЕУ: Проблеме им прави ЕЕС систем

Удружења превозника земаља Западног Балкана најавила су да ће од данас блокирати теретне прелазе са земљама Шенгена због, како кажу, проблема које им ствара Entry/Exit System (ЕЕС),) систем који бележи улазак и излазак превозника.

Представници удружења превозника Србије, БиХ и Црне Горе, које су писмом подржале и колеге из Северне Македоније, на конференцији за новинаре у Београду истакли су да је разлог за протест неадекватна реакција Европске комисије и земаља Шенгена по питању третмана професионалних возача и ограничавања њиховог боравка на територији Шенгена током свакодневних радних активности.

Наш избор

Европска правила угрожавају фирме из Србије и БиХ: Зашто превозници најављују блокаду граница са ЕУ

Напоменули су да протест нема никакву политичку конотацију и предложили да се одрже разговори са представницима европске администрације како би се решили проблеми и возачи третирали као прекогранични радници.

Како тврде, протест је усмерен против европских правила, а њиховом применом ће од 10. априла, када почиње пуна примена EES система, возачима са ЗБ практично бити ограничен боравак у земљама Шенгена због прекорачења броја дана које могу да проведу у тим земљама.

Председник Удружења за међународни транспорт Србије Неђо Мандић је истакао да ће то направити проблеме привреди, прекинути ланце снабдевања и угрозити посао возача.

"Наш циљ је равноправан статус наших предузећа и наших возача са европским предузећима и возачима", нагласио је Мандић.

Иначе, нова правила, која би требало да буду у пуној примени од 10. априла, подразумевају да ће они возачи које тренутно ангажују моћи упола мање времена да проведу "на точковима" у иностранству и да ће бити неопходно да запосле више људи, што није само финансијски тешко, већ и логистички, јер овај сектор ионако кубури са недостатком радне снаге.

Превозници су и раније указивали да би због примене нових прописа цене транспорта могле да порасту и до 50 одсто и наглашавали да ће "бити занимљиво када тај скок дође на полице, рафове и до крајњих потрошача у ЕУ".