Немачки покушај да избави посрнулу ауто-индустрију: Враћају субвенције за електричне аутомобиле

Немачка влада је покренула нови програм субвенција за куповину електричних возила, који важи ретроактивно од 1. јануара ове године. Право на подстицај имају само домаћинства са годишњим опорезивим приходом до 80.000 евра, а максимална подршка државе износи 6.000 евра, преноси "Шпигл".

Наш избор

Криза у немачкој ауто-индустрији прелива се на Србију: Зашто стрепе радници у Панчеву

Основна субвенција за потпуно електричне аутомобиле износи 3.000 евра, док домаћинства са приходом до 60.000 евра добијају 4.000 евра, а они са приходима до 45.000 евра чак 5.000 евра. По детету се додаје по 500 евра, максимално до 1.000 евра, што значи да највише могуће субвенције износе 6.000 евра.

Програм се односи и на куповину и на лизинг електричних возила, а средства за ову подршку ће бити издвојена из Фонда за климу и трансформацију.

Немачки министар животне средине Карстен Шнајдер оценио је да је реч о значајном подстицају за електромобилност и тамошњу ауто-индустрију.

Субвенције су предвиђене и за плaг-ин хибриде, а основна подршка за ова возила износи 1.500 евра. Ови аутомобили морају да испуне одређене услове за субвенцију, односно да емитују највише 60 грама угљен-диоксида по километру или да имају електрични домет од најмање 80 километара.

Нови пакет је, према проценама, намењен за око 800.000 возила, а за период после 1. јула 2027. године планира се ревизија програма, уз могуће увођење правила која ће се више ослањати на емисије угљен-диоксида.

Немачка је прошле јесени продужила и меру којом се власници електричних возила ослобађају плаћања годишњег пореза на аутомобиле, што треба додатно да стимулише продају електричних возила.

Иначе, немачка индустрија суочава се са све већим проблемима, а један од најугроженијих сектора је аутомобилска индустрија. Од почетка године изгубила је више од 48.700 радних места, што представља пад од 6,3 одсто, саопштио је немачки завод за статистику Дестатис. Први пут за 88 година постојања немачки "Фолксваген" затвара производни погон у Дрездену и то у тренутку када се аутомобилска индустрија бори са слабом продајом у Кини, смањеном потражњом у Европи, ако и са тарифама које утичу на продају у САД. 

Растући трошкови у Европи, али и све јача конкуренција на кинеском тржишту од стрaне домаћих ривала, посебно у сегменту електричних аутомобила, довели су до три милиона мање продатих возила за пет година. Покретање новог циклуса субвенција за куповину електричних возила је покушај да се повећа тражња и да се на тај начин помогне посрнула ауто-индустрија. Иначе, претходни програм субвенција укинут је крајем 2023. године.