Мађарска нафтна компанија МОЛ огласила се поводом, како наводе, бројних изјава о транзитним таксама Јадранског нафтовода и доставила податке да су накнаде које наплаћује ЈАНАФ најскупље.
Како би поткрепили своје тврдње, из МОЛ-а су упоредили накнаде за транспорт по тони на 100 километара. Према тим подацима, накнада Јадранског нафтовода на правцу од Хрватске до мађарске границе износи 5,3 долара, док такса за нафтовод од Трста до Беча кошта 1,4 долара, а за украјински део, од белоруске до мађарске границе, 3,4 долара. Накнаде за руски Трансњефт (Самара – белоруска граница) и мађарски део којим управља МОЛ, од украјинске границе до рафинерије "Дунав" износе један долар, док је за нафтовод БТЦ (Баку–Тбилиси–Џејхан) цена 1,2 долара.
У МОЛ-у напомињу да копнени превоз кроз Украјину испоручује сирову нафту директно од произвођача, односно из Русије, без додатних трошкова транспорта. Насупрот томе, нафта која стиже у хрватску луку Омишаљ превози се морем из земаља попут Либије, Саудијске Арабије, Казахстана и Норвешке, што ствара додатни трошак од 20 до 25 америчких долара по тони.
"Овај додатни трошак чини већ неоправдане трошкове транспорта на хрватској рути још скупљим", поручују из МОЛ-а.
Такође подсећају да је ЈАНАФ 2022. године, након почетка сукоба, повећао своје накнаде за транспорт за више од 70 одсто, док остали дистрибутери нису толико подизали цене.
Без уговора и уз правни спор
Из мађарске компаније истичу да тренутно не постоји потписан уговор између МОЛ-а и ЈАНАФ-а, због чега се садашње испоруке одвијају у "правно нерегулисаном окружењу".
Наводе да и даље настоје да постигну договор, али оптужују ЈАНАФ да "очигледно злоупотребљава свој положај тиме што не нуди транспорт сирове нафте у складу са ценама у индустрији и не узима у обзир додатне трошкове поморског превоза".
Спорно је и питање надлежности у случају спора. Нови уговор би, према предлогу, решавање спорова ставио под хрватско право и надлежност судова у Загребу. Досадашња пракса била је примена аустријског права и Арбитражног суда у Бечу, а ту промену МОЛ сматра неприхватљивом.
Украјина је недавно блокирала испоруку руске нафте за Мађарску и Словачку преко нафтовода "Дружба", па су ове две земље у складу са правилима Европске уније да се чланицама мора обезбедити енергетска безбедност, тражиле транспорт руске нафте преко Јадранског нафтовода, али им Хрватска то није омогућила.
С друге стране, Владимир Зеленски је позвао Мађарску да престане да купује енергенте из Русије, док хрватски премијер Андреј Пленковић не престаје да промовише и да нуди ЈАНАФ као алтернативу "Дружби", иако су Мађарска и Словачка чврсте у ставу да хрватски нафтовод нема довољан капацитет и да су транзитне таксе вишеструко скупље него оне преко руске руте.