Муке превозника због правила ЕУ се настављају: Са граница у БиХ враћено 100 камиона

Конзорицијум "Логистика Босне и Херцеговине", који окупља превознике у међународном транспорту упозорили су да се проблем са возачима камиона у Шенгену наставља и да је са граница јутрос враћено више од 100 транспортних возила, док је око 2.000 тона робе остало заробљено у транспорту, без могућности да буде испоручено на тржиште Европске уније.

ЕУ глува на проблеме превозника са Балкана: Да ли ће гранични прелази поново бити блокирани (ВИДЕО)

Они упозоравају да је БиХ суочена са озбиљним поремећајем у одвијању међународног друмског транспорта и поново апелују на институције да одмах реагују, јер сваки сат чекања значи нове губитке за компаније, раднике и економију. Напомињу да се највећи део међународног робног саобраћаја БиХ одвија преко граничних прелаза на северу земље уз реку Саву, који представљају кључне излазне тачке за привреду према тржишту ЕУ.

Управо на тим правцима, указали су из "Логистике", данас долази до озбиљних застоја и враћања возила.

Из Конзорцијума су нагласили да, према доступним информацијама из сектора транспорта, на правцима преко Србије није евидентиран исти ниво проблема, те да су добросуседски односи омогућили одређени оперативни приступ на прелазима, укључујући правац према Бајакову.

"Србија је на правцу према Мађарској успела да обезбеди одређене помаке или привремена решења за своје превознике. Зато постављамо јасно питање институцијама БиХ – зашто БиХ нема исти ниво заштите својих превозника и привреде", питају из "Логистике".

Превозници су упозорили да се БиХ суочава са ситуацијом у којој су увоз и извоз робе озбиљно угрожени, а ланци снабдевања доведени у питање, уколико се хитно не предузму конкретни кораци и не покрену директни разговори са институцијама ЕУ и суседних земаља.

 "Време за реакцију је сада", поручили су превозници.

Професионални возачи камиона са Западног Балкана, који су крајем јануара на пет дана блокирали теретне граничне прелазе, сада најављују могућност нових протеста. Решење за њихов статус није пронађено, тако да ће од 11. априла, када почиње потпуна примена дигиталне контроле спољних граница Шенгена практично свим професионалним возачима бити онемогућен нормалан рад у ЕУ. Брисел у међувремену није одустао од спорног правила да они током шест месеци могу боравити највише 90 дана на територији Шенгена.

Иако је представљена нова визна стратегија Европске уније која препознаје посебан статус за професионалне возаче, потребно је време за њену примену због бирократских процедура, а до тада се и даље дешава да полиција у ЕУ хапси и депортује возаче у земље Западног Балкана.

Конзорцијум "Логистика Босне и Херцеговине БиХ" објавио је  у понедељак да превозници траже да конкретне мере које су предузете за решење проблема боравка професионалних возача у земљама ЕУ буду презентоване најкасније до 10. марта, а раније су најавили да ће у супротном 12. марта бити покренуте блокаде свих граничних прелаза Босне и Херцеговине.

Управни одбор Пословног удружења "Међународни транспорт", је иначе јуче саопштио да ће и превозници Србије поново блокирати граничне прелазе од 14. априла уколико се не донесе прелазно решење које ће омогућити нормалан рад професионалних возача и превозника Западног Балкана.