Управа полиције Црне Горе није дозволила Удружењу превозника нови протест којим су намеравали да блокирају граничне прелазе Драченовац и Кула од 23. марта до 23. априла, пише "Побједа".
Превозници из БиХ су најавили да не одустају од блокада граничних прелаза 23. марта, а у заједничком саопштењу Удружење послодаваца Републике Српске и Удружење послодаваца Федерације БиХ су поручили да, уколико надлежне институције не постигну решење и договор са превозницима, постоји могућност да и послодавци, чији би рад био заустављен блокадом граница, заједно са својим радницима изађу на улице.
Председник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић је изјавио да има позитивних наговештаја да ће се пре 10. априла, када је предвиђена пуна примена система улаз/излаз (ЕЕС) и правила 90/180, наћи одговарајуће решење за професионалне возаче који раде у земљама Шенгена. Иначе, је најављено да ће, уколико не постигну договор, и возачи из Србије блокирати све теретне граничне прелазе од 14. априла.
Удружење превозника Црне Горе је 18. марта године поднело пријаву за ову врсту протеста, али су им из Управе полиције Црне Горе, међутим, појаснили да је "ограничење јавног окупљања нужно у демократском друштву ради спречавања угрожавања људских права и слобода других лица, односно неопходно је ограничити слободу јавног окупљања, јер начин, време и простор јавног окупљања није сразмеран сврси ради које се предузима".
У пријави протеста се, између осталог, наводи да је окупљање планирано "тако што би "окупљени превозници блокирали део саобраћајница на поменутим правцима и на тај начин спречавали улазак, излазак и транзит теретних возила, и из и преко територије Црне Горе".
Превозници се буне због игнорисања њихових досадашњих захтева од државних институција, непоштовања законом прописаних рокова за повраћај ПДВ-а превозницима, повећање износа поврата и услови поврата акциза на гориво, продужења радног времена Управе царина на граничним прелазима, повећања броја службеника Управе безбедности хране те негативних последица примене ЕТИАС Уредбе Европске уније услед чега се професионални возачи из трећих земаља третирају као туристи.
"Остваривање овог права је међутим, у демократским друштвима у одређеним околностима ограничено законским одредбама које се тичу ограничења у интересу националне безбедности или јавне безбедности, спречавања нереда или криминала, заштите здравља или морала и заштите права и слобода других (члан 11 Европске конвенције за заштиту људских права и основних слобода), односно слобода окупљања се може привремено ограничити одлуком надлежног органа ради спречавања нереда или вршења кривичног дела, угрожавања здравља, морала или ради безбедности људи и имовине, у складу са законом (члан 52 Устава Црне Горе), пише у решењу Управе полиције у које је "Побједа" имала увид.
УП је става да би, "уколико би се јавно окупљање реализовало на начин описан у поменутом акту, услед немогућности протока роба у тако дугом временском периоду, дошло до озбиљног угрожавања људских права и слобода, укључујући и здравље људи, јер би на овај начин било онемогућено снабдевање храном, горивом и другом робом".
"Такође, ценећи ставове Европског суда за људска права сматрамо да овако дуготрајне блокаде саобраћајница односно граничних прелаза, те самим тим и блокада горе наведених роба, не може бити начин остваривања права на јавно окупљање садржано у Уставу Црне Горе и Европској конвенцији за заштиту људских права и основних слобода те као такво не може ни уживати заштиту гарантовану овим актима", навели су из Управе полиције.
На овакав начин, како даље додају, "блокадом и ограничењем одвијања теретног саобраћаја и транспорта роба имали би као последицу отежавање уобичајеног живота грађана, економску добит појединаца и привредних субјеката те нарушавање живота локалног становништва и њихових Уставом загарантованих права и слобода".
Иначе, почетком марта, после заједничке конференцији превозника земаља Западног Балкана поводом учесталих хапшења возача, депортација и забране уласка на територију Шенгена, представници удружења из региона су истакли да је сада највећи притисак на возачима из Босне и Херцеговине, јер је са хрватске границе враћено на стотине возача.
Иначе, превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније блокирали су, у периоду од 26. до 30. јануара, прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о њиховом боравку у Шенген зони. Реч је о правилу 90/180 по којем возачи из земаља које нису чланице Европске уније, могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.
Додатни притисак је направило увођења новог Система уласка и изласка (ЕЕС), који предвиђа узимање биометријских података на границама.
Управни одбор Пословног удружења "Међународни транспорт", одлучио је да ће превозници Србије почети нови протест 14. априла уколико се хитно не донесе прелазно решење, које ће омогућити нормалан живот и рад професионалних возача и превозника Западног Балкана (ЗБ).
Из удружења су навели да је таква одлука донета имајући у виду да је одржано неколико састанака Техничке радне групе са представницима Европске комисије (ЕК), као и да су сви предлози за промену односа ка професионалним возачима ЗБ одбачени, те да се наставља "даљи терор над нашим возачима" који подразумева хапшења, депортације и забране уласка у зону Шенгена.
Превозници су тада навели да протест неће бити прекинут до добијања задовољавајућег писаног одговора Европске комисије о даљем хуманијем третману професионалних возача и да ће у наредном периоду са колегама из региона договорити детаље заједничког наступа на протестима.