Економија

Мијушковић: Раст цене транспорта и горива ће се одразити на цену хране

Када је реч о блокади Ормуског мореуза, економиста Вељко Мијушковић је напоменуо да је затварање овог мореуза представља само привремени застој, и додао да се очекује да се завршетком ратних дешавања дође до нормализације ствари
Мијушковић: Раст цене транспорта и горива ће се одразити на цену хранеGetty © sergeyryzhov

Раст цена транспорта и горива ће се одразити на цене основних животних намирница, односно хране, а ако криза на Блиском истоку и раст цена енергената потраје, неминовно ће доћи до инфлаторног притиска и на малопродајне цене, оценио је економиста проф. др Вељко Мијушковић.

Коментаришући супротне ставове САД и ЕУ по питању енергетске кризе, односно то што Вашингтон тврди да је криза кратка док Европска централна банка прогнозира поремећаје до краја ове године, Мијушковић истиче да Вашингтон има овакав став зато што су САД иницијатори ратних дешавања на Блиском истоку, и на овај начин врше контролу штете у циљу смиривања тржишта.

С друге стране, истакао је да ЕУ има систем контигентног планирања који подразумева да и неке најцрњи сценарио.

"Важно је да се иде ка глобалном смиривању тензија будући да је онај предвиђени рок од четири недеље за завршетак рата, одавно истекао и да већ сада тржиште почиње да буде озбиљно уздрмано", поручио је Мијушковић за Танјуг.

На питање да ли затварање Ормуског мореуза и паника на енергетском тржишту, могу да изазову ланчану реакцију на берзама која би довела до масовног повлачења капитала и краха банкарског сектора, Мијушковић је рекао да не очекује да ће до тако песимистичног сценарија доћи, али то дефинитивно може довести до паничних момената који узрокују раст цена нафтних деривата што је узрок пораста цена.

Када је реч о блокади Ормуза, Мијушковић је напоменуо да затварање овог мореуза представља само привремени застој, и додао да се очекује да са завршетком ратних дешавања дође до нормализације ситуације.

"За то ће свакако бити потребно време будући да мора да се доминира подручје и отклони било каква врста ризика за бродове који туда плове, али у неколико недеља или месеци ситуација би требало да буде решена", оценио је он.

Одговарајући на питање ко у овом тренутку највише профитира од раста цена нафте и гаса, Мијушковић је рекао да највише профитирају нафтне компаније што је доминантно присутно на тржишту САД, Канаде и Саудијске Арабије, док највеће негативне ефекте раста цена имају Кина, Индија, Јапан, Јужна Кореја.

image
Live