Саудијска Арабија тражи алтернативу за Ормуз: У плану повећање капацитета нафтовода ка Црвеном мору

Саудијска Арабија разматра повећање капацитета свог великог нафтовода који води до обале Црвеног мора, што би омогућило овој земљи, али и неким суседним државама, да извозе веће количине нафте без проласка кроз Ормуски мореуз, наводе извори Ројтерса који су упознати са плановима.

Скупе лекције из Црвеног мора: Зашто је Ормуз још већи залогај за Запад

Реч је о нафтоводу Исток - Запад (East-West Pipeline), изграђеном почетком осамдесетих година прошлог века, који је постао посебно важан након почетка рата између Сједињених Америчких Држава и Ирана у фебруару и прекида поморског транспорта кроз Ормуски мореуз.

Овај нафтовод тренутно може да транспортује до седам милиона барела сирове нафте дневно до луке Јанбу на обали Црвеног мора.

Од тога се око два милиона барела дневно користи за рафинерије на западној обали Саудијске Арабије, док је приближно пет милиона барела дневно намењено извозу, изјавио је у мају извршни директор државне нафтне компаније "Сауди Арамко".

Према изворима, Ријад је у почетним разговорима са појединим суседним државама о проширењу капацитета за додатних један до два милиона барела дневно.

Још није познато да ли би повећање било остварено модернизацијом постојеће инфраструктуре или изградњом додатног цевовода.

Посебан интерес за проширење имају земље Персијског залива које немају алтернативне извозне правце осим Ормуског мореуза.

Кувајт, Бахреин и Катар тренутно немају развијене руте које би заобилазиле овај стратешки пролаз.

Извршни директор Кувајтске нафтне компаније КПЦ шеик Наваф ал Сабах рекао је у јуну да Кувајт разговара са Саудијском Арабијом и Уједињеним Арапским Емиратима о могућностима проширења цевоводног система како би могао да транспортује и кувајтску нафту.

Реализација пројекта трајала би годинама, захтевала би милијарде долара улагања и могуће промене у начину формирања цена саудијске нафте, додаје британска агенција.

Криза око Ормуског мореуза показала је рањивост енергетских токова из Персијског залива, подсећа Ројтерс.

Наш избор

Шта ако Иран затвори и други "вентил" светске економије: Колики је значај мореуза Баб ел-Мандеб

Током иранске блокаде произвођачи у региону били су принуђени да привремено смање производњу за чак 12 милиона барела дневно, што је изазвало нагли раст цена нафте.

Након прелиминарног споразума САД и Ирана саобраћај је делимично обновљен, али токови и даље нису достигли нивое пре сукоба.

Поред Саудијске Арабије, једини велики произвођач нафте у Персијском заливу који већ има значајан извозни правац мимо Ормуског мореуза су Уједињени Арапски Емирати.

Аналитичари оцењују да би повећање капацитета саудијског нафтовода могло да буде и наговештај нове конкуренције између Саудијске Арабије и УАЕ око будућег нивоа производње нафте.