Француски председник Емануел Макрон и немачки канцелар Фридрих Мерц покушавају да поново покрену француско-немачки мотор.
Након заједничких министарских састанака у Немачкој прошле недеље, лидери две највеће економије Европске уније дали су задатак својим владама да постигну договор за који кажу да би ојачао европску индустријску одбрану и оживео аутомобилску индустрију блока – кључне приоритете за две земље.
Споразум би спојио француске напоре да резервише више уговора о јавним набавкама и субвенција за европску индустрију са напорима Немачке да спасе своје посрнуле произвођаче аутомобила, чија је криза достигла акутну фазу након што је "Фолксваген" недавно упозорио да ће морати да угаси 100.000 радних места широм света.
Нови споразум би омогућио Берлину да подржи строге одредбе плана "Произведено у Европи" које тражи Париз у Закону ЕУ о индустријском акцелератору и тако добије статус "поузданог партнера" у кључним програмима јавних набавки и субвенција.
Заузврат, Француска би пристала да попусти са планираним постепеним укидањем нових аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем у ЕУ 2035. године, што је тражио Берлин.
"Добили смо задатак да изградимо свеобухватни споразум о овим темама", рекао је француски министар индустрије Себастијан Мартен за "Политико". "Било би сјајно имати споразум на јесен. Сигуран сам да бисмо могли да укључимо и друге земље попут Италије. Све земље чекају француско-немачки споразум."
Званичници са обе стране Рајне нагласили су да тачни услови споразума тек треба да се испреговарају, јер су разговори у раној фази. Обе стране ће вероватно морати да направе додатне уступке да би постигле коначан договор.
Преговори ће се наставити током целог лета са циљем постизања споразума пре састанка министара индустрије ЕУ 24. септембра и самита лидера ЕУ 15. и 16. октобра.
Требало би подсетити да су досадашњи покушаји Француске и
Немачке да покрену пројекат "произведено у Европи" пропали. Две земље су одустале од производње борбених авиона, а потом и развоја тенка.