Превозници са Балкана одлучни: Чекаћемо предлог ЕУ још мало, а онда следи удружен одговор

Превозници БиХ, Црне Горе, Северне Македоније и Србије данас су у Скопљу одржали састанак у вези са проблемом ограниченог боравка професионалних возача са Западног Балкана у земљама Шенгена на којем је постигнут јединствени став да решење треба да се нађе што пре, али нису дати конкретни предлози, изјавио је члан Управног одбора пословног удружења Међународни транспорт Србије Душан Николић.

Удружење превозника Србије: Не блокирамо ми граничне прелазе, већ Брисел

Он је рекао да је на састанку постигнут став о потреби заједничког наступа у решавању проблема везаног за правило 90 дана боравка у оквиру 180 дана које се примењује на професионалне возаче из земаља које нису чланице Шенгена.

Николић је нагласио и да још није познато које ће конкретне мере превозници предузети нити када ће бити донета одлука о заједничком деловању.

"Најважније је да имамо јединство. Српски, босански и македонски превозници сигурно ће покушати да донесу јединствену одлуку и да нешто ураде истовремено. Међутим, још нисмо донели одлуку шта ћемо даље радити", рекао је Николић.

Подсетио је и да превозници тренутно имају још око месец дана простора, јер су 10. априла возачима дани поново почели да се рачунају од нуле.

"Сада треба да одлучимо да ли ћемо сачекати још мало да ЕУ можда реши тај проблем или ћемо рећи: овако више не можемо да радимо", казао је Николић.

Према његовим речима, евентуално ограничавање рада превозника из земаља Западног Балкана могло би да има последице по привреде земаља ЕУ, јер би послове преузимале компаније из држава чланица и то не нужно на основу тржишних услова, већ због административних ограничења са којима се суочавају превозници из региона.

"Ако ми не можемо да радимо, не могу онда ни други да раде. Није фер да, рецимо, словеначка фирма узима наше послове, не на бази тржишних услова, него на бази административних улазака", рекао је Николић.

Он је истакао и да Србија са своје стране покушава да овај проблем реши на највишем нивоу наводећи да је на једном од видео-састанака одржаним до сада учествовао и министар задужен за европске интеграције.

Додао је да су у ЕУ тренутно годишњи одмори и да очекује да ће се током ове недеље већина надлежних службеника вратити на посао, након чега би могло бити јасније да ли ће Брисел понудити неко решење.

Једно од могућих решења, према његовим речима, могло би да буде привремено "нуловање" дана боравка возачима, односно омогућавање додатних шест месеци за проналажење дугорочног решења.

"Очекујем да ЕУ схвати да је ово велика глупост и каже: у реду, ево још шест месеци ћемо да нулујемо дане возачима док не нађемо неко реално решење да не угрозимо привреду", рекао је члан Управног одбора пословног удружења Међународни транспорт.

Истакао је и да би евентуални застој у међународном друмском транспорту могао да се одрази посебно на секторе који зависе од правовременог транспорта робе, али и на српску пољопривреду и аутомобилску индустрију.

Николић је казао и да Црна Гора, због мањег учешћа у међународном друмском транспорту, има специфичну ситуацију.

Брисел остао нем на муке превозника са Балкана: Шта ће бити са возачима у Шенгену

Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније блокирали су у периоду од 26. до 30. јануара, прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о њиховом боравку у Шенген зони.

Реч је о правилу 90/180 по којем возачи из земаља које нису чланице Европске уније, могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.

Додатни притисак је направило увођења новог Система уласка и изласка (ЕЕС), који предвиђа узимање биометријских података на границама.