Деца на тротинетима и бициклима све угроженија: Наставља се кампања "Безбедно на два точка"

Кампања "Безбедно на два точка" промовише безбедност у саобраћају, бициклизам, лака електрична возила, односно тротинете, као и урбану мобилност, рекао је помоћник директора Агенције за безбедност саобраћаја Републике Србије Вељко Ћурчић.

Пројекат треба да допринесе постепеном унапређењу безбедности деце и младих у саобраћају, посебно имајући у виду све већу употребу бицикала и електричних тротинета као средстава кретања. Активности ће бити реализоване у 10 локалних самоуправа.

Према подацима Агенције за безбедност саобраћаја, током 2025. године повређено је 175 деце до 14 година као возача бицикла, док јавни пондерисани ризик страдања износи 8,5.

Поред бициклиста, у порасту је и број незгода у којима учествују електрични тротинети. Од ступања на снагу законских прописа у септембру 2023. до краја 2025. године, 59 лица до 14 година повређено је приликом учешћа у саобраћају на електричним тротинетима. Од тог броја, 47 су били возачи, а 12 путници.

Посебно забрињава податак да је најмлађи повређени возач имао седам година, док је најмлађи возач који је задобио тешке телесне повреде имао девет година.

Возачи бицикала и електричних тротинета немају физичку заштиту коју пружају моторна возила, па су приликом пада или судара изложени директним ударцима и већем ризику од тешких телесних повреда. Најчешће последице оваквих незгода су повреде главе, екстремитета и кичме.

Агенција за безбедност саобраћаја: Шта млади треба да знају пре него што седну за волан

Подаци такође показују да 85 одсто повређених приликом вожње електричног тротинета није користило заштитну кацигу, што додатно указује на потребу за едукацијом деце о значају безбедног понашања у саобраћају.

Шта ће најмлађи учесници саобраћаја учити

Кроз пројекат ће деца и млади учити како да безбедније учествују у саобраћају, препознају саобраћајне површине које смеју да користе и разумеју основна правила и законске одредбе које се односе на бициклисте и возаче електричних тротинета.

Теоријска и практична едукација обухватиће и правилно коришћење заштитне опреме, док ће деца на полигону, у контролисаним условима, моћи да увежбају основне радње неопходне за безбедну вожњу.

Посебан циљ је развијање позитивних ставова и навика у саобраћају - поштовање прописа, правилна процена ризика, одговорно понашање према пешацима и другим учесницима, прилагођавање брзине условима пута и избегавање ризичног понашања.

Како је навео Ћурчић, концепт едукације и очекивани резултати требало би да послуже као основа за даље унапређење рада са овом категоријом учесника у саобраћају, као и за развој нових превентивних активности у локалним самоуправама.