Трећи прототип модернизованог руског школско-борбеног авиона Јак-130М успешно је обавио први лет, чиме је проширен програм испитивања нове летелице, саопштила је Уједињена авио-корпорација (ОАК). Авион је опремљен системом активне заштите "президент-С130", а прве испоруке наручиоцима планиране су за 2028. годину.
Укључивање трећег прототипа у програм летњих испитивања требало би да убрза тестирање модернизованог авиона, који је развијен за обуку пилота, али и за извршавање ширег спектра борбених задатака.
Нови систем активне заштите "президент-С130" функционише у три фазе.
Најпре аутоматски открива лансирање непријатељске ракете, затим активира радиоелектронске сметње које ометају системе за откривање и навођење, а потом испаљује специјалне мамце намењене неутралисању инфрацрвених и радарских глава за самонавођење.
Јак-130М представља дубоко модернизовану верзију школско-борбеног авиона Јак-130, са проширеним могућностима дејства по копненим и ваздушним циљевима, укључујући и беспилотне летелице тешке класе.
Од школског до лаког вишенаменског борбеног авиона
Модернизовани Јак-130М раније је представљен председнику Русије Владимиру Путину током посете Иркутској фабрици авиона, која послује као огранак компаније "Јаковљев", у саставу Уједињене авио-корпорације државне корпорације "Ростех".
Путин је, у пратњи генералног директора "Ростеха" Сергеја Чемезова, губернатора Иркутске области Игора Кобзева и директора фабрике Андреја Соињова, обишао производне погоне у којима се производи руски путнички авион средњег домета МС-21, а том приликом представљен му је и Јак-130М.
За разлику од основне верзије, која је пре свега намењена школовању пилота, модернизовани авион добија нове системе за откривање и гађање циљева, што му омогућава извршавање борбених задатака у различитим временским условима, дању и ноћу. Најважнија унапређења обухватају уградњу радара, оптоелектронског нишанског система, савременог система за самозаштиту и новог комуникационог комплекса.
Захваљујући модернизацији, Јак-130М може да користи шири спектар вођеног наоружања, укључујући ракете ваздух–ваздух, као и прецизно навођене ракете и бомбе ваздух–земља са ласерским и сателитским навођењем.
Према подацима произвођача, авион је оспособљен за задатке блиске ваздушне подршке, пресретања ваздушних циљева, уништавања оклопне технике и инфраструктуре, као и борбе против тешких беспилотних летелица.
Максимална брзина Јак-130М износи око 960 километара на час, долет достиже 1.610 километара без додатних резервоара, а летелица располаже са девет подвесних тачака за наоружање.
Прототип модернизованог авиона први пут је представљен јавности 2024. године, док је први примерак свој први лет извео 25. јуна 2026. године у Иркутску.
Како су тада саопштили "Ростех" и ОАК, лет је трајао око 50 минута и протекао без техничких проблема, чиме је започета фаза летних испитивања.
Иркутска фабрика авиона, основана 1932. године, једно је од највећих ваздухопловних предузећа у Русији. Представља производни комплекс пуног циклуса, који обухвата све фазе – од пројектовања до серијске производње и одржавања авиона.