Србија и Балкан
Почео процес набавке новог школско-борбеног авиона: Наставак приближавања НАТО стандардима
Поред немачких хеликоптера и француских авиона, српски ваздухопловци ће у догледној будућности добити још једну летелицу, овај пут, примарно намењену за обуку будућих пилота "рафала"
Војска Србије већ неколико година спроводи модернизацију својих снага. Посебан акценат у овом процесу, стављен је на јачање Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране, што се може закључити из набавке савремене опреме и наоружања – од радара и ракетних система, до вишенаменских хеликоптера Х(а)145М и борбених авиона "рафал".
Поред немачких хеликоптера и француских авиона, српски ваздухопловци ће у догледној будућности добити још једну летелицу, овај пут, примарно намењену за обуку будућих пилота "рафала". Нови школско-борбени авиони би требало да замене домаће "супер галебове", којима 47 година после првог лета, упркос модернизацији и напорима да се одрже у летном стању, полако, али сигурно, истиче ресурс.
Како је за "Танго сикс", портал специјализован за теме из области ваздухопловства, рекао помоћник министра одбране за материјалне ресурсе доктор Ненад Милорадовић, процес прикупљања информација о летелицама од глобалних произвођача је већ почео.
"Министарство одбране и Војска Србије ове године започињу процес прикупљана информација, разговора и евалуације новог типа авиона за обуку. Зацртали смо брз темпо и планирано је да се већ ове године у Србији обаве демонстрације летелица које ће се надметати за набавку. Тако да ћемо на лето и јесен имати прилику да видимо авионе које до сада нисмо имали прилику да видимо у нашој земљи", истакао је Милорадовић.
Иако Миорадовић није открио који ће тачно авиони бити узети у разматрање, према писању "Танго сикса", током недавно одржаног сајма ваздухопловства у Буржеу, делегација Војске Србије, посетила је више произвођача који у понуди имају школско-борбене летелице.
Међу њима су швајцарски "пилатус", амерички "текстрон", корејски "КАИ" и бразилски "ембраер", чији је "супер тукано" презентован Министарству одбране 21. јула, на аеродрому "Пуковник-пилот Миленко Павловић" у Батајници.
За надметање је заинтересована и чешка компанија "Аеро Водоходи".
Помоћник министра одбране за материјалне ресурсе није открио да ли војска разматра кинески (е)Л-15, компаније "хонгду". Ипак, ова опција је мало вероватна, имајући у виду да је набавка, што је потврдио и Милорадовић, само један део већег процеса модернизације и реструктурирања система обуке пилота и техничара пред испоруку "рафала".
"Уговор о набавци 'рафала' подразумева један веома обиман пакет обуке и преобуке, како за пилоте, тако и за технички састав. Биће набављена нова технолошка база за одржавање, симулатори разних врста за обуку и оперативну употребу. Услови компаније 'Дасо' су доста оштри у овом погледу – за пилоте кандидате се тражи веома велики број часова налета", рекао је Милорадовић.
Док чекамо "рафале", који би крајем деценије требало да слете у Србију, делује да ће избор новог школско-борбеног авиона бити још један корак, не само ка модернизацији, већ и позападњачавању наших оружаних снага.
Томе у прилог говори и недавна посета делегације Националне гарде Охаја Србији, током које су амерички и српски војници, између осталог, разменили искуства о ваздухопловним операцијама, попут оне која је изведена изнад Савезне Републике Југославије 1999. године.
Војска Србије комплетно структурирана по НАТО стандардима
Србија је војну неутралност прогласила 2007. године, то значи да се определила да неће да се сврстава у војне савезе и да жели да има независну безбедносну и спољну политику.
Дакле, не сврставамо се ни у НАТО ни у неки други војни блок или савез, циљ је да се оствари сарадња са свим битним актерима како на глобалном тако и на регионалном нивоу.
Ипак, свако мало појављују се натписи и поставља се питање у јавности клизимо ли ка НАТО алијанси?
Генерал у пензији Станко Васиљевић рекао је за РТ Балкан да је Народна скупштина 2007. године, након агресије НАТО на Србију и након Ахтисаријевог плана, донела одлуку о наутралности.
"Шта то значи? Забрана кретања страних трупа преко наше територије, забрана превоза наоружања, муниције... забрана коришћења инфраструктуре страна које нису из Републике Србије...", испричао је Васиљевић.
Он је подсетио да ми имамо Споразума о статусу снага (Status of Forces Agreement – SOFA) између Србије и Охаја који је по многима штетан за Републику Србију.
"Можда треба ревидирати те споразуме, јер неке ствари су дозвољене страним трупама. Могу да користе објекте у Србији за које процене да су им потребни и то без накнаде. То је потписано 2006. године, а ратификовано је 2009. у Народној скупштини", објаснио је.
"То су неки споразуми који нам везују руке да би та неутралност била пуна и стварна", нагласио је.
Уредник на РТ Балкан Андреј Млакар на питање да ли смо заиста неутрални, рекао је да се та тема свако мало покреће, али да генерално, када се погледа, Војска Србије је комплетно структурирана по НАТО стандардима.
"Ми смо сви заборавили на 2003. годину, она је нека прекретница са доласком Бориса Тадића на место министра одбране, тада је почело реструктурирање наше војске према НАТО пакту", подсетио је Млакар.
"То је почело скривено прво текстовима у војној штампи, затим издавањем књиге 'Србија и НАТО пакт', па онда касније реструктурирање уз помоћ британских саветника. ВС има данас идентичну структуру као британска армија", нагласио је.
Каже и да је 2007. година била прекретница када је ВС почела потпуно да се реструктурира и тада је направљен један отклон.
"Систем радио-веза је урађен по НАТО стандардима, радарске осматрачке мреже су комплетно састављене од америчких и француских радара", испричао је.
Како каже, требало је да од Русије имамо набавку, али промене од 5. октобра су утицале на то да се та сва прича о војсци и војно-техничкој сарадњи са Русијом "баци у фиоку и заборави".
"Требало је тада да купимо око стотинак оклопних транспортера, точкаше за мировне мисије, требало је да купимо БМП-3 борбено возило пешадије које би заменило наше борбено возило, требало је да купимо тенкове Т-90, то је све било планирано, Руси су то аминовали", испричао је Млакар.
"Али политичке прилике су рекле да је нама будућност на Западу и ка ЕУ и тако је то кренуло", додао је.
Наглашава да је Србија један од највећих корисника на Балкану лаких оклопних возила "хамви" и да смо од САД купили 118 комада, не рачунајући оне које смо добили на поклон.
"Прве беспилотне летелице купили смо од Израела "орбитер", а оне су прилагођене НАТО стандардима", рекао је Млакар.
Live
