Свет
Прекретница у руској авио-индустрији: У 2026. години враћа се чувени "иљушин"
Година 2026. биће од великог значаја за руску авијацију – она означава прелазак на домаћу технику
Руске авио-компаније у следеће две године добиће више од 50 авиона са замењеним увозним компонентама, а међу њима ће се наћи и легендарни "иљушин".
"Тупољев Ту-214" је сертификован, а "иљушин Ил-114" је завршио циклус испитивања и припрема се за серијску производњу, пише лист "Известија".
"Сухој суперџет 100" успешно је прошао тестове бродске опреме и биће испоручен купцима 2026. године након сертификације.
Истовремено, у Иркутском авио-заводу гради се више од 20 авиона типа МС-21, од којих је 18 већ уговорено.
Програми сертификације домаће авио-технике налазе се у завршној фази.
Као први је сертификован "ту-214" са замењеним увозним компонентама и добио је одобрење за значајне конструкционе измене. При томе је замењено 17 система, укључујући метеоролошке радаре и системе за избегавање судара у ваздуху.
Производња регионалног "ил-114-300" је пред самим почетком. Авион је извршио 99 одсто пробних летова планираних у оквиру главног програма сертификације, саопштила је државна корпорација "Ростех" за "Известију".
"Иљушин" је легендарни совјетски авион који је по својим карактеристикама некада надмашивао и "боинг" и "ербас".
Знатно ређе је био укључен у велике катастрофе, а путници у "иљушину" су због конструкције имали веће шансе за преживљавање.
Тако је, на пример, чувени "ил-86" био не само најкомфорнији совјетски авион, већ и најбржи и најбезбеднији. Током више од 25 година експлоатације, ни на једном од ових авиона није забележена несрећа са смртним исходом узрокована техничким недостацима, што их сврстава међу најбезбедније авионе на свету.
Значајан квалитативни напредак остварен је и у сертификацији "сухоја суперџет 100" са домаћим моторима ПД-8.
Током последњих деценија, још од Јељцинове ере, руска авио-индустрија и авиокомпаније ослањале су се искључиво на стране авионе и компоненте. Домаћи авиони – и то у потпуности произведени у земљи – једноставно нису били потребни.
Пре пет година било је тешко замислити да ће авио-компаније добијати неколико десетина домаћих авиона годишње.
Зато ће, како истичу стручњаци, 2026. година вероватно постати прекретница за цивилно ваздухопловство, јер означава почетак преласка на домаћу технику.
Live
