ЕУ још без решења за возаче са Западног Балкана: Хрватска нуди помоћ, јер има своју рачуницу

Председник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић изјавио је да превозници из Србије још нису донели одлуку око нових протеста и додао да ће српски превозници у среду и четвртак одржати састанак на којима ће се о томе разговарати. Мандић је рекао за Танјуг да српски превозници, за разлику од Босне и Херцеговине (БиХ), чији су возачи камиона за 12. март најавили нову блокаду теретних граничних прелаза са земљама Шенген споразума, такву одлуку још нису донели.

ЕУ глува на проблеме превозника са Балкана: Да ли ће гранични прелази поново бити блокирани (ВИДЕО)

Навео је и да ће превозници на најављеним састанцима разговарати о томе какав став имају према одлуци превозника из БиХ и истакао да претпоставља да ће се више о томе знати у петак.

Конзорцијум "Логистика Босне и Херцеговине (БиХ)" објавио је јуче да превозници траже да конкретне мере које су предузете за решење проблема боравка професионалних возача у земљама ЕУ буду презентоване најкасније до 10. марта, а раније су најавили да ће у супротном 12. марта бити покренуте блокаде свих граничних прелаза Босне и Херцеговине.

Превозници из региона су крајем јануара блокирали прелазе због строгог визног режима Европске уније који је познат као правило 90/180 дана. Повукли су се после обећања из Европске комисије, али ЕУ још није пронашла решење за њихов проблем. Према правилима ЕУ, возачи из земаља које нису чланице могу провести највише 90 дана у периоду од 180 дана унутар Шенген зоне.

Додатни притисак је направило увођења новог Система уласка и изласка (ЕЕС), који предвиђа узимање биометријских података на границама.

Хрватска израчунала шта се више исплати

Председник Привредне коморе Србије Марко Чадеж је јуче, на 33. Копаоник бизнис форуму, изјавио да је због блокада превозника из региона на границама са ЕУ штета износила око 92 милиона евра дневно и да је Влада Хрватске на недавном састанку у Бриселу изашла са предлогом да транспортне компаније из Србије које имају уговоре са фирмама из Хрватске или других земаља ЕУ добију дугорочне визе за возаче.

"Сад се десило на састанку, где је Брисел био веома штур да било шта уради од наших предлога, десило се нешто што нико није очекивао. Хрватска влада је изашла са предлогом и рекла, ево ми ћемо да предложимо свим земљама чланицама, а почећемо ми први одмах, а и Мађарска је такође то најавила, да транспортне компаније из Србије које имају уговоре са фирмама из Хрватске или других земаља у ЕУ, имају права да за своје возаче добију дугорочне визе. Хрватска је предложила то решење у Бриселу", рекао је Чадеж на панелу "Заједно напред: Регионална интеграција Западног Балкана".

Како је рекао, није то сарадња зато што се ми волимо, него зато што и Хрватска разуме колико губи дневно ако транспортери блокирају границу.

Чадеж је објаснио да је реч о томе да ако неки превозник из Србије или из региона има уговор са хрватском компанијом да јој вози неку робу има право да за своје возаче добије дугорочни боравак.

"ЕУ је тражила да превозници отворе код њих фирме, али су схватили су да то не може и да је потребна и одређена регулатива у самим државама чланицама, а са друге стране немају довољно возача", рекао је Чадеж.