МГСИ прикупља податке за Брисел: Анкетирају професионалне возаче због проблема у Шенгену

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре спровешће до 1. септембра анкету о проблемима професионалних возача у Шенген зони у циљу проналажења одрживог решења за проблем српске транспортне привреде услед увођење Система уласка/изласка (ЕЕС) на спољним границама Шенгенског простора, саопштено је данас из министарства.

Брисел игнорише превознике са Балкана: Траже хитан састанак

Превозници са Западног Балкана иначе дали су Европској унији рок до 1. септембра да понуди конкретно решење за проблем ограниченог боравка професионалних возача у шенгенском простору, а председник Удружења "Србије за међународни транспорт" Неђо Мандић је рекао да блокада није циљ, већ средство притиска уколико изостану озбиљни преговори.

Анкета МГСИ је уз обавештење достављена у еСандуче домаћим превозницима који су поднели захтев за утврђивање годишњег плана расподеле за 2026. годину.

Достављена анкета садржи питања која ће, како је наведено у саопштењу, помоћи да се сагледају све неопходне чињенице како би се наставили даљи разговори са институцијама Европске уније у циљу проналажења одрживог решења за проблем српске транспортне привреде услед увођење Система уласка/изласка (ЕЕС) на спољним границама Шенгенског простора.

Наводе да је анкета послата због тога што ће даљи разговори са институцијама Европске уније и државама чланицама захтевати прецизне и аргументоване податке о стварним последицама примене постојећег режима на транспортни сектор.

Истичу да је због тих даљих разговара од изузетног значаја да српски преговарачки тим располаже тачним информацијама са терена и с тим у вези они упућују молбу да се анкета попуни.

Превозници из Србије и региона писали Бриселу: Некоректно је што не можемо да радимо свој посао

У саопштењу подсећају и да су они заједно са Министарством спољних послова, Министарством за европске интеграције и Министарством привреде последњих годину и по дана интензивно у сарадњи са представницима привреде и сектора друмског транспорта водили преговоре са институцијама Европске уније у циљу проналажења одрживог решења за проблем српске транспортне привреде услед увођење ЕЕС на спољним границама Шенгенског простора.

Анкета садржи податке о личности професионалног возача и сходно томе, како наводе, захтева највиши ниво заштите у приступу процесу обраде, те је заштита приступа овим подацима путем квалификованог дигиталног сертификата неопходна.

Возачима нису довољна обећања: Траже гаранције да неће бити ухапшени у ЕУ

Професионални возачи камиона са Западног Балкана су иначе крајем јануара на пет дана блокирали теретне граничне прелазе. Брисел у међувремену није одустао од спорног правила да они током шест месеци могу боравити највише 90 дана на територији Шенгена.

Иако је представљена нова визна стратегија, Европске уније која препознаје посебан статус за професионалне возаче, потребно је време за њену примену због бирократских процедура, а до тада се и даље дешава да полиција у ЕУ хапси и депортује возаче у земље Западног Балкана. Одржано је више састанака радне групе, која је требало да пронађе прелазно решење, али то тога није дошло и из Брисела је поручено возачима да треба да се прилагоде постојећим правилима. Поједини превозници су проблем покушали да реше подношењем захтева за визу, међутим, одговори си били негативни. Процењује се да је претходном блокадом граница настала штета од неколико стотина милиона евра.