Званичници ЕУ упозорили су да би план САД о забрани извоза дизела на 90 дана могао имати значајан утицај на европска тржишта, и навели да блок преговара са Трамповом администрацијом како би је одвратио од те мере.
"Европска унија са забринутошћу прати извештаје да САД планирају забрану извоза дизела, укључујући и извоз у Европску унију", рекао је новинарима Олоф Гил, портпарол Европске комисије. "Сваки поремећај носио би ризик од негативних последица по обе стране".
С тим у вези, "у току су контакти на високом нивоу између Европске уније и америчке администрације", а ЕУ очекује да се "блиски партнери међусобно консултују пре предузимања мера које утичу на заједничка тржишта", додао је он.
Гил није желео да износи детаље о садржају дипломатских разговора, али је напоменуо да "и тамо постоје снажни гласови који сматрају да би свака предложена забрана ове врсте била заиста веома лоша идеја".
Увоз америчког дизела у ЕУ порастао је последњих месеци како би се надокнадиле количине изгубљене услед сукоба на Блиском истоку, а блок тренутно више од половине свог дизела увози из Америке. На цене и снабдевање додатно су утицали напади на руске рафинерије нафте.
Према подацима компаније "Клир вју енерџи", Сједињене Државе су сада највећи светски извозник дизела и ове године обарају рекорде у извозу. Уклањање тих количина са глобалног тржишта имало би далекосежне последице по европску и светску економију.
"С обзиром на неизвесну ситуацију у којој се Европа тренутно налази, свака даља рестрикција горива доступног ЕУ у овој фази могла би брзо да прерасте у веома озбиљан проблем", рекао је "Политику" извор из индустрије.
Планирана забрана трајала би 90 дана услед растуће забринутости у САД због поскупљења горива. Међутим, тај потез наишао је на оштро противљење америчког нафтног сектора, који упозорава да би забрана значајно смањила глобалну понуду. Трампов министар енергетике Крис Рајт, такође се противи овој забрани.
Ана-Каиса Итконен, портпаролка Европске комисије, додала је да Брисел "веома пажљиво прати тржишта и сигурност снабдевања, заједно са државама чланицама". Навела је да је ЕУ "велики увозник америчког дизела" и да остаје "стабилно и атрактивно тржиште за Сједињене Државе".
Истовремено са настојањима да повећа удео обновљивих извора енергената у блоку, ЕУ истиче и своје обећање да ће до 2028. године уложити 750 милијарди долара у америчке енергетске производе, у складу са трговинским споразумом између САД и ЕУ.
На питање да ли ће ЕУ преиспитати ову обавезу — као и генерални пораст увоза горива из САД — Итконен је одговорила да је енергетска трговина између САД и ЕУ "обострано корисна", истовремено наглашавајући дугорочну посвећеност ЕУ потпуном напуштању фосилних горива.
Додала је да су приватне компаније одговорне за већи део пораста увоза.
"Наравно, није тајна да су Сједињене Државе важан добављач за нас када је реч о дизелу, као и о течном природном гасу. То је јасно део наше стратегије диверзификације од 2022. године", рекла је она. Међутим, "често је реч о уговорима између компанија, тако да у сваком случају нећемо имати потпуне детаље о њима које бисмо могли овде да изнесемо".