Скупштина Београда: Усвојен план друге етапе изградње метроа, на траси 24 станице

Одборници Скупштине града Београда усвојили су синоћ План генералне регулације шинских система у Београду са елементима детаљне разраде друге линије метро система (друга етапа) којим су детаљно разрађују надземне зоне, које су намењене изградњи објеката метро система, и налазе се непосредно уз трасу или на самој траси друге етапе друге метро линије.

Ускоро уговор са француском фирмом за прву линију метроа у Београду

Дефинисане су и 24 станице будуће метро линије - Метро линија 2 је планирана на следећем правцу: Депо Бежанија - Марка Челебоновића - КБЦ Бежанијска коса - Железничка станица Земун - Земун Нови град - Угриновачка - Филипа Вишњића - Стадион Земун - Градски парк - Џона Кенедија - Општина Нови Београд - Меркатор - Арена - Блок 18 - Савски трг - Славија - Карађорђев парк - Јужни булевар - Грчића Миленка - Војислава Илића - Пијаца Звездара - Мите Ружића - Устаничка - Миријево.

Директорка службе главног урбанисте Светлана Јовичинац рекла је да су метростанице на предметној деоници планиране врло пажљиво у зони пешачке доступности и да су опслужене свим видовима јавног транспорта, односно да су повезане с аутобуским, тролејбуским и трамвајским линијама.  Усвојени су и планови детаљне регулације за делове општина Палилула, Нови Београд, Савски венац, Раковица и Звездара, као и неколико измена и одлука о изради будућих планова регулација.

Јовичинац је навела да очекују да ће тим планским документима повећати атрактивност и амбијенталне вредности тих подручја, побољшати комунална и саобраћајна инфраструктура, унапредити животна средина и здравље становника.

Одборници опозиције успротивили су се усвајању тих планова, оптуживши владајућу коалицију да не води рачуна о потребама грађана, већ искључиво интересима њима блиских инвеститора. Посебно су се противили сечи шуме и градњи стамбеног комплекса на Кошутњаку, на месту садашњег Авала филма, наводећи да се тиме додатно нарушава еко-средина и да ће то допринети још већем загађењу. Одборници опозиције критиковали су пројекат изградње метроа који је, како су навели, најављен још пре четири године, а није ни почео да се гради.