Србија и Балкан
Блокаде на 21 теретном прелазу: Нема прекида док се проблем не реши
Превозници земаља Западног Балкана започели су у подне блокаде друмског транспорта на теретним прелазима са земљама Шенгена због ограничавања боравка возача на територији Шенгена
Превозници земаља Западног Балкана започели су у подне блокаде друмског транспорта на теретним прелазима са земљама Шенгена због неадекватне реакције Европске комисије и земаља Шенгена по питању третмана професионалних возача и ограничавање боравка на територији Шенгена током свакодневних радних активности, потврђено је Танјугу у удружењу "Међународни транспорт".
Блокаде су, како кажу у том удружењу, започели на 21 теретном прелазу.
Према подацима Пословног удружења превозника терета у међународном друмском саобраћају Србије "Међународни транспорт" блокаде су почеле на прелазима: Батровци, Шид, Нештин, Бачка Паланка, Богојево, Бездан, Бачки Брег, Келебија, Хоргош, Српска Црња, Ватин, Ђердап, Градина,Прешево, Калуђерово, Вршка Чука, Стрезимировци, Кончуљ, Брњак, Јариње и Мердаре.
Истичу да прекид подразумева застој даљег одвијања транспорта на улазним и излазним теретним терминалима код већих граничних прелаза, односно застој теретног собраћаја на путевима који воде ка мањим граничним прелазима или на улазним теретним тракама на мањим прелазима.
Превозници најављују да протест и блокаде неће прекинути док се проблем не реши, али додају да је у договору са осталим колегама донета одлука да ће лекови, живе животиње, муниција и експлозив имати несметан пролаз током одржавања протеста.
Удружење "Међународни транспорт" је раније најавило да ће истовремено са српским превозницима, њихове колеге из Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније започети блокаде на свим својим граничним прелазима, док ће колеге из Турске подржати протест тако што ће послати возила на граничне прелазе Србије.
"Након скоро две године констатних молби за конструктивно решење проблема ограниченог периода боравка професионалним возачима на територији Шенгена које су упућиване Европској Комисији, обавештавамо вас да
нема никаквих позитивних помака и да и даље све земље Шенгена имају право да професионалним возачима свакодневни посао управљања возилом путевима Европе преименују у 'боравак на територији Шенгена' и сваки боравак дужи од 90 дана у 180 дана схвате као незаконито понашање возача", наводи се у саопштењу.
Наглашавају да из тога произилазе даље санкције које доводе како возаче тако и превознике у сталну неизвесност за опстанак.
Удружења превозника земаља Западног Балкана је истакло да протест нема никакву политичку конотацију и предложили су да се одрже разговори са представницима европске администрације како би се решили проблеми и возачи третирали као прекогранични радници.
ПКС тражи системско и хитно решење за боравак возача у Шенгену
Привредна комора Србије интензивно ради на хитном решавању проблема боравка професионалних возача у Шенгенској зони у сарадњи са коморама из региона Западног Балкана, саопштено је данас из ПКС.
Предложено је увођење посебне визе или дозволе за професионалне возаче која би важила у целој Шенгенској зони, повећање дозвољеног броја дана боравка или изузимање возача из система ЕЕС док се не постигне трајно решење, наводе из ПКС поводом блокада теретних прелаза са земљама Шенгена које су у подне започели превозници.
Председник Привредне коморе Србије Марко Чадеж упутио је хитно писмо Еврокомори која окупља 40 националних привредних комора и представља интересе више од 20 милиона компанија, Форуму јадранско-јонских комора, као и привредним коморама земаља са којима Србија остварује најинтензивнију трговинску и инвестициону сарадњу, са позивом на заједничко и координисано деловање ка институцијама Европске уније.
У писму се наводи да ограничење боравка на 90 дана у било ком периоду од 180 дана у Шенгену, професионалним возачима преполовљава радно ангажовање и има озбиљан утицај на функционисање транспортног сектора, стабилност логистичких ланаца и снабдевање и логистику широм европског простора.
ПКС и све привредне коморе из региона Западног Балкана подсећају да се више од 60 одсто укупне трговинске размене региона остварује са Европском унијом, због чега кашњења у транспорту угрожавају пословне односе, принципе правовремене испоруке и одрживост уговора, како за компаније из региона, тако и за фирме из држава чланица ЕУ.
Како се наводи, решења која је Европска комисија предлагала претходних година, попут издавања дозвола боравка или статуса прекограничних радника, нису применљива у пракси за међународни друмски саобраћај.
У писму се позива на хитно разматрање привремених мера, укључујући увођење посебне визе или дозволе за професионалне возаче која би важила у целој Шенгенској зони, повећање дозвољеног броја дана боравка или изузимање возача из система ЕЕС док се не постигне трајно решење.
ПКС је позвала на координисану реакцију држава чланица и институција ЕУ за решавање проблема ограниченог боравка професионалних возача у ЕУ како би се спречиле озбиљне последице по привреду и ланце снабдевања.
На иницијативу ПКС, свих шест привредних комора Западног Балкана заједнички је потписало апел који је, посредством Коморског инвестиционог форума, упућен Савету ЕУ, Европској комисији, надлежним комесарима ЕУ, као и сталном представнику Републике Кипар у Бриселу као земље председавајуће Савету ЕУ.
Привредна комора Србије наводи да већ дужи период упозорава на негативне ефекте примене правила 90/180 на међународни друмски транспорт, покрећући низ иницијатива ка институцијама Европске уније и државама чланицама.
Кроз сарадњу са привредним коморама Западног Балкана и релевантним европским и регионалним институцијама, питање је покретано у оквиру различитих међународних формата и иницијатива.
Истовремено, вођена је интензивна комуникација са Владом Србије и надлежним институцијама, уз укључивање ресорних министарстава и координационих тела.
Посебан фокус био је на сарадњи са привредом, кроз дијалог са превозницима и компанијама, ради сагледавања економских и логистичких ефеката, наводи се у саопштењу, преноси Танјуг.
Live
