Трамп против Лондона: "Лојдс" и блокада Ормуза због рата у Ирану

Лондон би могао да постане "колатерална штета" америчко-израелског напада на Иран, након што је председник САД Доналд Трамп објавио да ће Вашингтон обезбедити поморско осигурање за танкере у Персијском заливу.

Овај потез би могао да поремети вековну доминацију лондонског осигуравајућег друштва "Лојдс", за које се прича да је повезано са обавештајном службом МИ6.

Трамп је у уторак наредио америчкој Корпорацији за финансирање развоја (ДФЦ) да "по веома повољној цени обезбеди осигурање од политичког ризика" свим бродовима који плове кроз Персијски залив, а посебно танкерима.

"Ако буде потребно, морнарица САД ће почети да прати танкере кроз Ормуски мореуз што је пре могуће", додао је Трамп.

Иран је у понедељак објавио да је Ормуски мореуз затворен за све бродове и да ће отворити ватру на све који буду кршили ту забрану. После тога је скоро сав поморски саобраћај у тој зони престао.

Кина се огласила о забрани пловидбе кроз Ормуски мореуз

Затварање мореуза значи блокаду извоза нафте и гаса из Персијског залива. Катар је већ обуставио производњу течног природног гаса због немогућности испорука и иранских ракетних напада. 

Иранска претња натерала је лондонску осигуравајућу кућу "Лојдс" да драстично повећа цену осигурања или чак откаже бројне полисе. Пошто "Лојдс" осигурава око 40 одсто глобалног терета, тим путем су убрзо кренуле и друге фирме за поморско осигурање.

По објавама неких претплатника на "Лојдсове" извештаје, америчка морнарица је претходно рекла да није у стању да прати бродове кроз Ормуски мореуз. Сада има изричито наређење да то ради, док америчка влада треба да понуди осигурање као директна конкуренција Лондону.

"Лојдс" послује још од 1688, када је Едвард Лојд отворио кафану у Лондону где су се окупљали бродарски магнати и берзански агенти. Раст "Лојдса" као осигуравајућег завода пратио је раст Велике Британије као поморске силе, али ова компанија је сачувала светску доминацију и након пропасти британске империје.

За то је делом одговорна традиција, а делом (како се прича) директан приступ обавештајним подацима МИ6, каже Џон Конрад, уредник портала "гКапетан".

По њему, Лондон преко разних осигуравајућих завода контролише 90 одсто морског транспорта. Један од разлога што се бродови са црног списка западних санкција против Русије називају "флотом у сенци" је што плове без осигурања.

"Нормална реакција на ратни ризик је повећање цена, а не отказивање. Отказивање полиса је огромна ескалација, сигнал ризика толико великог да осигурач није у стању да га анализира", наводи Конрад.

Западни трговци нафтом све отвореније говоре о неуспеху антируских санкција

Он подсећа да је "Лојдс" поступио другачије са Црним морем и руско-украјинским сукобом, упркос опасности од мина и напада дроновима: подигао је цене и зарадио милијарде.

Нешто слично закључује пуковник Роксана Таунер-Воткинс, која наводи да је "Лојдс" током векова осигуравао све и свашта, од трговине робовима до пучева које су организовали британски и амерички обавештајци, тако да је ово што се сад дешава "без преседана".

Проблем је у томе, наводи Конрад, што МИ6 већину обавештајних података добија од осталих чланица тзв. "пет очију": САД, Канаде, Новог Зеланда и Аустралије. Једино објашњење које има смисла, по њему, је да Вашингтон више не доставља податке Лондону, с обзиром да је британски премијер Кир Стармер забранио употребу базе Дијего Гарсија за напад на Иран.

Чињеница да "Лојдс" тренутно функционише "у мраку" има огромне импликације за глобални финансијски систем, јер се сва осигуравајућа друштва ослањају на њихове процене, закључује Конрад и упозорава да би ово могао да буде земљотрес калибра финансијске кризе из 2008. или пандемије вируса корона.