Дугоочекивана посета кинеског председника Си Ђинпинга Индији ове недеље, његова прва у последњих седам година, требало би да додатно допринесе отпољавању дипломатских односа два суседа.
Иако се очекује да ће Си овог викенда боравити у Њу Делхију на годишњем самиту БРИКС-а, Пекинг још није потврдио његову посету. Нема ни информација о томе да ли ће се састати са индијским премијером Нарендром Модијем. Тај сусрет биће од кључног значаја за утврђивање будућег правца билатералних односа.
Кина и Индија водиле су кратак рат 1962. године, што је поставило темеље за опрезне односе који су трајали деценијама, а додатно су се погоршали након граничног сукоба 2020. године, када је погинуло 20 индијских и четворо кинеских војника. Ипак, односи су се последњих година побољшали, нарочито након што је Моди прошле године посетио Кину, као и у време када се обе земље суочавају са нестабилним односима са Сједињеним Америчким Државама.
"Кина свакако жели да побољша односе, али чекамо да видимо у којој мери је Индија заиста спремна да их унапреди“, рекао је Лин Минванг, стручњак за Јужну Азију са Универзитета Фудан у Шангају и бивши дипломата у кинеској амбасади у Њу Делхију, додајући да је мало вероватно да ће доћи до неког драматичног напретка.
Потпредседник њу-делхијског истраживачког центра Харш Пант за Ројтерс је рекао да је "дефицит поверења" између две земље велики.
"Кина има значајну економску снагу и постоји добра прилика да је искористи и наметне се као поуздан партнер, нарочито у тренутку када су обе земље погођене америчком трговинском политиком", навео је аналитичар.
И кинеске и индијске компаније се суочавају са препрекама, укључујући инвестиције које су успорене због регулаторних прописа, кашњења у издавању виза и ограничења за индустријску опрему, што указује на јаз између дипломатског напретка и економских односа.
Индија је у марту ублажила део ограничења на кинеске инвестиције која је увела након граничних сукоба 2020. године, усредсређујући се на секторе електронике, капиталних добара и соларних ћелија. Такође разматра могућност бржег одобравања заједничких улагања индијских и кинеских компанија у одређеним индустријама.
Њу Делхи је од тада одобрио неколико значајних пројеката, укључујући производно заједничко улагање индијске компаније Диxон Технолоџис и кинеског произвођача паметних телефона Виво Мобајл.
Међутим, то није било довољно да у Индију поново привуче водеће кинеске компаније попут произвођача аутомобила BYD и Great Wall Motor, које су обуставиле планиране инвестиције у Индији након појачаног надзора власти у Њу Делхију, рекао је извор из индијске владе.
Предложене инвестиције кинеских компанија у Индији сада се суочавају са појачаним надзором и самог Пекинга, укључујући и секторе у којима су присутни напредна производња и високотехнолошка решења.
Кинеско министарство спољних послова саопштило је Ројтерсу да Си Ђинпинг и Моди, који су се овог месеца накратко састали на регионалном форуму у Киргистану, сматрају да су две земље "партнери, а не конкуренти, и да представљају прилике, а не претње за развој једнa другој".
Индијско министарство трговине и Министарство спољних послова нису одговорили на захтеве за коментар.
Прошле године Индија и Кина поново су успоставиле директне авионске линије, а Њу Делхи је поједноставио процедуре за издавање виза кинеским пословним људима. Међутим, неки индијски пословни људи који имају интересе у Кини недавно су имали проблема са добијањем виза, према једном од извора и једном руководиоцу из индустрије.
Кинеско министарство спољних послова саопштило је да издаје визе "индијским држављанима који имају оправдану потребу да посете Кину", у складу са законима и прописима.
Међутим, састанак Модија и Сија могао би да помогне у уклањању неких препрека, уколико буде успешан.