Протести испред седишта ЕУ: Зашто су превозници љути на Брисел и опет најављују блокаду граница

После вишемесечне борбе и апела за хитно решавање проблема ограниченог периода боравка професионалних возача у земљама Шенгена, возаче са Западног Балкана и даље хапсе и депортују и изриче им се забрана уласка, а решење проблема које је обећала Европска комисија није ни на видику. Превозници са Западног Балкана су за данас у подне најавили двочасовна јавна окупљања испред седишта Делегација Европске уније (ЕУ) у Београду, Подгорици, Скопљу и Сарајеву. Они траже да се хитно реши проблем ограниченог боравка професионалних возача у земљама Шенгена, а уколико њихови захтеви не буду испуњени, превозници из региона ће 14. септембра одржати протесте на граничним прелазима ових земаља ка ЕУ.

Душан Николић из Пословног удружења превозника робе у међународном друмском саобраћају "Међународни транспорт" је рекао да ће превозници предати писмо у коме траже да се моментално суспендује ограничење  боравка у земљама Шенгена за професионалне возаче. 

Први протест превозници су одржали у јануару када су тражили да се за њих укине шенгенско правило познато као 90/180, по коме држављани земаља које нису чланице ЕУ могу на територији Шенгена да проведу највише 90 дана унутар периода од 180 дана, односно шест месеци.

Брисел остао нем на муке превозника са Балкана: Шта ће бити са возачима у Шенгену

Професионални возачи камиона са Западног Балкана су тада на пет дана блокирали теретне граничне прелазе. Брисел у међувремену није одустао од спорног правила да они током шест месеци могу боравити највише 90 дана на територији Шенгена.

Иако је представљена нова визна стратегија, Европске уније која препознаје посебан статус за професионалне возаче, потребно је време за њену примену због бирократских процедура, а до тада се и даље дешава да полиција у ЕУ хапси и депортује возаче у земље Западног Балкана. Одржано је више састанака радне групе, која је требало да пронађе прелазно решење, али то тога није дошло и из Брисела је поручено возачима да треба да се прилагоде постојећим правилима. Поједини превозници су проблем покушали да реше подношењем захтева за визу, међутим, одговори си били негативни. Процењује се да је претходном блокадом граница настала штета од неколико стотина милиона евра.

Председник Владе Србије Ђуро Мацут је на састанку са представницима надлежних министарстава и органа у вези са проблемима због ограниченог периода боравка професионалних возача из Србије у Шенгенском простору, да су већ предузете бројне активности за решење тог питања и поручио да ће држава наставити активности у циљу проналажења одрживог решења. Он је нагласио да држава има разумевања за проблеме са којима се суочавају превозници, али да је блокада граница, коју су најавили у наредном периоду, неприхватљива. Указао је на то да ово питање не погађа само транспортни сектор, већ и привреду у целини, имајући у виду његов значај за спољнотрговинску размену, стабилност ланаца снабдевања и несметан проток робе. Из удружења превозника су, међутим, током претходне блокаде поручили да граничне прелазе не блокирају они, већ Брисел. 

Председник Удружења "Србије за међународни транспорт" Неђо Мандић је рекао да блокада није циљ, већ средство притиска уколико изостану озбиљни преговори.

Уместо решења: Европска комисија нуди савет превозницима са Западног Балкана

У међувремену је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре спровело анкету о проблемима професионалних возача у Шенген зони с циљем да се пронађе одрживо решење за проблем српске транспортне привреде услед увођење Система уласка/изласка (ЕЕС) на спољним границама Шенгенског простора. Из МГСИ су саопштили да је анкета послата професионалним возачима, јер ће даљи разговори са институцијама Европске уније и државама чланицама захтевати прецизне и аргументоване податке о стварним последицама примене постојећег режима на транспортни сектор.

У саопштењу у којем су позвали колеге и грађане да им се придруже на протесту, превозници су истакли да је протест испред седишта Делегације ЕУ "последњи позив на разум упућен Европској комисији и земљама чланицама Шенгена".

"Након вишемесечне борбе и апела за хитно решавање проблема ограниченог периода боравка професионалних возача у земљама Шенгена, возачи са Западног Балкана се и даље хапсе и депортују и изриче им се забрана уласка у земље Шенгена. Само у последњих недељу дана, према евиденцији удружења враћено је више од 50 српских возача са граница Шенгена. Иако је нацртом Визне стратегије ЕУ и брифинзима који су уследили јасно стављено до знања да су професионални возачи друмских теретних возила препознати као посебна категорија особа којима је потребан дужи период боравка од садашњих 90 у 180 дана, очигледно је да нема воље и жеље у Европској комисији и међу земљама чланицама да се овај проблем реши", наводи се у саопштењу Пословног удружења превозника "Међународни транспорт".

У саопштењу се истиче и да од јануарских протеста није дато ни једно ефикасно и конкретно решење и да су због тога превозници заједно са својим запосленима принуђени да се боре за егзистенцију јединим преосталим механизмом-протестом који ће 14. септембра почети на свим граничним прелазима ка ЕУ заједно са колегама из Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније.