Први трамвај кренуо пре 134 године: Од Калемегдана до Славије почела је историја градског превоза

Београд је 14. октобра 1892. године добио прву трамвајску линију, која је повезивала Калемегдан и Славију. Увођењем трамвајског превоза престоница је направила важан корак у развоју градског саобраћаја, придруживши се малобројним светским метрополама које су већ имале овакав вид превоза. Овакав начин превоза, пре Београда, имали су само Лондон, Њујорк, Париз и Берлин.

Поводом јубилеја, синдикат "Центар" ГСП "Београд" упутио је честитке грађанима и свим запосленим и навео да то предузеће више од века представља саобраћајну кичму града.

Снагу предузећа чине људи, од возача и мајстора, преко отпремника и диспечера, до инжењера и свих осталих који свакодневно држе систем безбедним и неометаним, рекао је председник синдиката Иван Банковић.

Указао је и на потребу системских улагања у саме капацитете предузећа, оценивши да би за дугорочну стабилност и превоз била кључна бржа обнова возног парка, набавка нових возила за тролејбуски и трамвајски подсистем, као и електробусова.

Коњска запрега, карте од десет пара и путници који су трамвај заустављали махањем руке

Први београдски трамваји били су занимљив призор на улицама престонице, а вожња је имала правила која се данас тешко могу замислити. Коњска запрега саобраћала је на сваких десетак минута, без утврђених стајалишта, па су путници заустављали трамвај махањем руке. Карта је коштала десет пара, али су постојали и попусти: војници до чина наредника, деца до девет година и путници нижи од једног метра плаћали су половину цене, док су најмлађи, које су родитељи држали у крилу, путовали бесплатно. Посебне повластице имали су и поштари, ватрогасци, полицајци и општински службеници на службеном задатку, уз услов да у једном возилу не буду више од четворице.