Вучић са синдикатом ГСП-а: Јавно-приватно партнерство са предузећем "Стрела" биће стопирано

Председник Србије Александар Вучић састао се са представницима запослених у Градском саобраћајном предузећу "Београд" (ГСП) у згради Председништва Србије, а према речима председника синдиката "Центар" ГСП Ивана Банковића састанак је био врло конструктиван и детаљан.

Банковић је истакао да је договорено, како је рекао, да ће јавно-приватно партнерство и конкурс са предузећем "Стрела" бити обустављен.

На састанку, према речима Банковића, прецизирано је и да ће данас Министарство привреде повући сагласност Граду Београду, у складу са законом, за јавно-приватно партнерство са "Стрелом" и на тај начин ће конкурс бити поништен. Додао је да је "Стрела" једина дала понуду за око 66,4 милијарде динара.

Протест радника ГСП-а у Београду: Блокаде у више градова Србије

"Међутим, то ће бити обустављено, опет вам кажем, јер ће Министарство привреде повући своју сагласност на то јавно-приватно партнерство, и формално-правно, дакле, то је у складу са законом, држава има право, односно влада, да тако нешто уради. То би значило да би све линије остале ГСП-у. Међутим, ми морамо, наравно, да водимо рачуна о томе да имамо довољан број возила", рекао је Банковић.

Додао је да град реализује тендер за 60 тролејбуса уз помоћ државе, као и да у наредном периоду треба да се дође до модалитета набавке 30 електричних аутобуса. Како је рекао, ако град не успе у томе, држава ће помоћи и наћи решење.

"Отворено сам питао све присутне на састанку да ли ће град имати новца за тако нешто. Речено ми је да ми не треба да бринемо о томе – ако град не буде имао новца, да ће имати држава новца да помогне. На тај начин, линије ће остати ГСП-у", нагласио је он.

Пренео је да се није ни доводило у питање то да ће ГСП остати на Дорћолу и истакао да неће бити никаквог измештања погона нити било какве приватизације погона. Додао је да су разговарали и о набавци 220 нових аутобуса за ГСП, што је један од њихових захтева.

На питање како коментарише то што на састанак није дошао градоначелник Београда Александар Шапић и то што су му се неколико пута обраћали за помоћ, а није им одговорио, Банковић је рекао да то што градоначелник није дошао није питање за њега.

"Ја бих више волео да сам га лично срео и да смо просто разговарали о томе, па чак и да се не слажемо. На крају крајева, то је његов посао. Ми смо игнорисани од стране свих институција, док нисмо дошли до председника државе. И то, наравно, није нормално стање. Председник је сагласан, мислио је да је ово мало једноставнији проблем, а онда, по његовим речима, када је ушао у дубину, схватио је да заправо тај проблем вуче корене, и пре свега око пара и око финансирања јавног превоза", рекао је Банковић.

О бесплатном јавном превозу и губицима

Банковић је пренео да је на састанку било речи и о бесплатном јавном превозу и колико град губи новца, због тога што се не наплаћују карте.

ГСП-у недостаје 500 возача: Страни возачи се тешко сналазе, остали запослени уморни

"Ми смо имали пре тога годишње око 4,5 милијарди динара из наплате превоза и то без неке максималне контроле. Ако вам кажем да су дугови ГСП-а годишње шест милијарди динара, јасно вам је да би се из наплате превоза, онакве каква је била, да би ГСП могао да покрије 70 одсто својих трошкова. Постоје растури на многим странама у ГСП-у, и дефинитивно да предузеће не послује добро. Не кажем да је само ГСП крив за те губитке, да ту будемо јасни, али да менаџмент ГСП-а сноси велику одговорност, сасвим сигурно да. Верујем да ће бити конкретан план у наредном периоду, али не само што се тиче града, већ да ће се ту укључити и државни органи, надлежна министарства Владе Србије", нагласио је он.

Радници ГСП-а у захтевима траже обуставу јавног-приватног партнерства, док се не дефинише статус тролејбуских линија у Београду, хитну куповину најмање 90 нових тролејбуса, набавку 300 нових аутобуса за потребе ГСП-а и државне гаранције да више ниједна линија у Београду неће бити одузети ГСП-у и препуштена приватним предузећима.