Свет
Немачка: Од проблема "Фолксвагена" профитира АфД
Произвођач аутомобила најавио је затварање четири фабрике и отпуштање 100.000 радника
Растућа криза "Фолксвагена" даје политичко гориво опозиционој Алтернативи за Немачку (АфД) пред регионалне изборе у Доњој Саксонији у недељу, са забринутошћу констатује бриселски "Политико".
Директор "Фолксвагена" Оливер Блуме ће у петак управном одбору предложити план штедње који подразумева отпуштање 100.000 радника и затварање четири фабрике, што је преседан за немачку компанију.
"Крај традиционалних немачких ауто-фабрика је резултат пропале економске и енергетске политике" владајуће коалиције канцелара Фридриха Мерца, рекао је портпарол АфД Тино Хрупала.
Мерц је на власт дошао 2025. године на обећањима економског опоравка. Уместо тога, немачка индустрија посустаје пред увозом из Кине и високим ценама енергената, признаје бриселски лист. Криза у "Фолксвагену", који запошљава преко 280.000 Немаца, постала је симбол свих тих недаћа.
"Ово утиче на расположење у целој земљи. ФВ је оличење немачког друштвеног капитализма", рекао је социолог Клаус Дере.
Блумеовом предлогу се противи Олаф Лис, социјалдемократа који је тренутно премијер Доње Саксоније и члан управног одбора синдиката ИГ Метал.
"Нећемо прихватити стратегију која као решење представља затварање фабрика и укидање радних места у производњи", рекао је његов портпарол.
Торстен Грегер, шеф синдиката за Доњу Саксонију, обећао је да на састанку са регионалним политичарима 31. августа да ће "фабрике да горе" ако се Блуме не предомисли.
Све ово помаже АфД-у, који је на прагу да добије већину на изборима у Саксонији-Анхалт, савезној држави сличног имена али на истоку земље. Ова странка такође све боље котира у Берлину и Макленбург-Померанији, где се овог месеца такође одржавају избори.
"Нико није толико допринео економском сиромаштву и деиндустријализацији наше земље као Фридрих Мерц", изјавила је Алис Вајдел, једна од лидера АфД.
АфД за пропаст немачке ауто-индустрије криви Мерца и "зелену агенду" ЕУ, по којој је требало да мотори са унутрашњим сагоревањем буду забрањени до 2035. У међувремену је план "паузиран" али се у Бриселу још води расправа о рестрикцијама на индустрију традиционалних аутомобила.
"Једнострана и прерана опсесија електричним возилима је довела у ћорсокак кључну немачку индустрију", рекао је портпарол АфД Хрупала.
Највећи проблем "Фолксвагена" је у ствари Кина, тврди "Политико". Некадашње највеће немачко тржиште, Кина је прешла на електричне аутомобиле које производи и продаје по ниским ценама, па је "Фолксвагенова" продаја на кинеском тржишту ове године пала за 26 одсто.
Ако Блумеов предлог реформи не буде прихваћен, сасвим је могуће да ће се проблеми у "Фолксвагену" само погоршати до следећег септембра, када су локални избори у Доњој Саксонији – што опет иде на корист АфД, подсећа бриселски лист.
Live
