Србија и Балкан

Бањац: За сада нема разлога за страх, али хаварија на Јанафу је озбиљнија него што се очекивало

Транспорт нафте прекинут је већ недељу дана, иако је квар првобитно требало да буде отклоњен за два дана. Професор Милош Бањац упозорава да би неиспуњавање уговорних обавеза могло да повуче и пенале, али не очекује несташице горива
Бањац: За сада нема разлога за страх, али хаварија на Јанафу је озбиљнија него што се очекивалоGetty © NurPhoto / Contributor

Хаварија на нафтоводу Јанаф, због које Србија већ недељу дана не добија сирову нафту тим правцем, показала се озбиљнијом него што се у почетку очекивало. Иако је поправка требало да траје свега два дана, испоруке још нису обновљене, а Нафтна индустрија Србије (НИС) затражила је од Владе Србије коришћење сирове нафте из државних резерви и дизела из оперативних резерви.

Професор Машинског факултета у Београду Милош Бањац оценио је за РТС да за сада нема разлога за страх од озбиљних поремећаја у снабдевању горивом, али да продужени прекид транспорта показује да је оштећење нафтовода веће него што се првобитно претпостављало.

"Ситуација, нећу да кажем да је постала озбиљна, али очигледно се нешто дешава више и да је квар озбиљнији него што је у првом тренутку изгледало", рекао је Бањац.

Он очекује да ће Јанаф ускоро отклонити квар, али упозорава да би, у зависности од уговорних обавеза, кашњење у испорукама могло да доведе и до плаћања пенала.

Србија, подсетио је, располаже резервама нафте за око 60 дана, док се приближно 80 одсто сирове нафте за НИС допрема преко Јанафа, а преосталих 20 одсто обезбеђује из домаће производње. НИС истовремено снабдева око 70 одсто домаћег тржишта нафтних деривата, док се остатак обезбеђује увозом.

"Уз ове домаће резерве, могли бисмо два-три месеца свакако да премостимо тај период, али то није, наравно, решење. Ми треба да решимо проблем НИС-а, проблем гаса, па чак и проблем електричне енергије", упозорио је Бањац.

Посебан ризик представљало би заустављање Рафинерије у Панчеву, јер би Србија у том случају морала знатно више да се ослони на увоз готових деривата. Бањац, међутим, не очекује такав развој догађаја.

"Неко време, наравно, и тако можемо да функционишемо, али то није одрживо решење", поручио је он.

МОЛ тешко може да преузме НИС до 11. децембра

Додатну неизвесност доноси истек оперативних лиценци НИС-а и Јанафа 11. децембра. Бањац сматра да је мало вероватно да ће до тада бити завршени преговори о преузимању НИС-а од стране мађарског МОЛ-а, јер америчка Канцеларија за контролу стране имовине (ОФАК) још није издала дозволу за купопродају.

Ипак, очекује ново продужење лиценце, будући да су преговори о власништву у току.

Према његовој оцени, руски власници немају велики економски интерес да продају НИС, јер због санкција не би могли одмах да располажу новцем од продаје.

"Претпостављам да ће Гаспром и даље инсистирати да задржи власништво, а да је МОЛ свакако заинтересован да га купи", навео је Бањац.

Он сматра да би евентуално преузимање НИС-а од стране МОЛ-а могло да обезбеди стабилно снабдевање, без угрожавања опстанка Рафинерије у Панчеву.

Бањац је упозорио и да пад светских цена нафте не мора да значи јефтиније гориво у Србији, јер цене деривата регулише Влада.

Указао је и на проблеме у електроенергетском сектору, наводећи да је Србија у октобру увозила четвртину потребне струје, док крајем године истиче и уговор о снабдевању руским гасом. Због тога је поручио да је неопходно што пре формирати нову Владу и Министарство енергетике, како би се решавали проблеми у сва три енергетска сектора.

image
Live