Нови скандал потреса "Фолксваген": Повлачи око четири милиона возила широм света због фушераја

Немачки произвођач аутомобила "Фолксваген" повлачи око четири милиона возила широм света због страха да би могла да доживе изненадни квар управљача. Овај развој догађаја долази у тренутку када се други највећи произвођач аутомобила на свету суочава са растућим трошковима и масовним протестима радника због планова за смањење око 100.000 радних места широм света.

Европска комисија казнила аутомобилске гиганте: Једном опростила, јер их је цинкарио

Недавно је откривен проблем са квалитетом везан за безбедност у бројним возилима које је произвео "Фолксваген" и његове подружнице: завртањ који осигурава систем управљања показао се подложним корозији и потенцијално би могао да пукне, што би возило учинило неупотребљивим, саопштила је немачка Федерална управа за моторни саобраћај.

Проблем се односи на око 2,16 милиона "Фолксвагенових" аутомобила, укључујући моделе "голф", "тигуан", "туран" и "кеди" произведене између септембра 2013. и јула 2024. године, као и више од милион чешких  возила марке "шкода", око 700.000 "аудија" и приближно 200.000 аутомобила шпанског бренда "сеат".

Немачки медији пишу да је ово највећи скандал после "Дизелгејта" из 2015. године, када је откривено да је "Фолксваген" продавао аутомобиле САД који су имали посебан софтвер који им је омогућавао да прикрију прави ниво емисије током тестирања. Немачки произвођач аутомобила је касније признао варање, што је резултирало лавином тужби и милијардама казни и одштета за купце.

Повлачење долази у време када се "Фолксваген", као и већи део немачке индустрије, суочава са тешком финансијском и оперативном кризом, након пада профитних маржи. Погођен америчким тарифама и неуједначеном потражњом за електричним аутомобилима, највећи европски произвођач аутомобила бори се на неколико фронтова. Криза је погоршана код куће вртоглавим растом трошкова енергије откако је Берлин напустио јефтини руски гас након ескалације сукоба у Украјини 2022. године, све више се ослањајући на скупљи увоз течног природног гаса (ЛНГ).

Наш избор

Лоше вести не престају да стижу: Немачка аутомобилска индустрија тоне све дубље

Генерални директор Фолксвагена, Оливер Блум, раније је навео губитак руске енергије као кључни фактор који стоји иза проблема компаније, заједно са повећаном конкуренцијом из Кине. Раније овог месеца, компанија је објавила планове за смањење око 100.000 радних места широм света. Смањења би износила отприлике једну седмину од укупног броја запослених.

Одлука је изазвала масовне протесте радника у аутомобилској индустрији. У понедељак су десетине хиљада запослених у "Фолксвагену", БМВ-у, "Аудију" и "Поршеу" изашле на улице у више од 280 акција широм Немачке, док је највећи индустријски синдикат у земљи, ИГ Метал, упозорио да се аутомобилска индустрија земље "суочава са ризиком потпуног колапса" због комбинованог притиска америчких тарифа, кинеске конкуренције и губитка приступа руској нафти и гасу.