Рулет на српским путевима: Може ли се строжим казнама спречити вожња у супротном смеру

У последње две недеље на саобраћајницама у Србији забележено је пет вожњи у супротном правцу. Једна од њих на ауто-путу Шабац–Рума завршила се трагично, директним сударом у ком су погинуле четвори младе особе, док се лекари Ургентног центра боре за живот младића (22).

Полиција је саопштила да су две вожње у контра смеру забележене на ауто-путу у Новом Саду и Љигу, две на мото-путу у Београду и Пожаревцу, док се један случај догодио у Булевару војводе Мишића у Београду. Из полиције кажу да су против возача поднете прекршајне пријаве.

Остаје енигма да ли је овде реч о непажњи и случајном уласку у контра смер или је у питању неки изазов са друштвених мрежа.

Из полиције упозоравају: Пораст случајева вожње супротним смером

Професор Саобраћајног факултета Универзитета у Београду Милан Вујанић каже да возач не може да заврши у контра смеру на ауто-путу због лоше сигнализације зато што је сигнализација једнозначна и рађена по стандардима Међународне конвенције о саобраћајним знаковима, и поручио да би Србија требало да уведе рестриктивније казне и санкције за вожњу у супротном смеру.

Он је нагласио да се може догодити да усред грубе непажње и непоштујући сигнализацију, возач погреши и заврши у контра смеру на ауто-путу, али никако због лоше сигнализације.

На питање да ли у свету постоје ефикасни системи заустављања попут шиљака које буше гуме при уласку у супротан смер, које би Србија могла да примени на искључењима са ауто-путева, Вујанић је истакао да није суштина у томе да се физички грубим силама спречава возач, и додао да би пластични стубићи било добро решење за спречавање возача да вози у контра смеру.

"Тај који би у таквом случају погрешио то ради намерно и њега не можете спречити. Постоје решења у свету када су у изузетно ризичним ситуацијама примењени ти шиљци и слично, али иначе се то не примењује и то није решење које се ставља на сва места", поручио је он.

Одговарајући на питање шта би требало да ураде возачи који се на ауто-путу изненада сусретну са возилом из супротног смера, Вујанић је рекао да постоје две врсте људи који возе супротним смером, они који су ушли намерно ризикујући свој живот да изврше самоубиство и они који су због своје непажње грешком завршили у супротном смеру.

Kако је навео, онима који су грешком ушли су контра смер треба скренути пажњу, блицати, укључити сва четири мигавца, смањити брзину како би он имао времена да исправи своју грешку.

"Они који су ушли у супротан смер да изврше самоубиство ће вас гађати шта год ви предузели, јер је он ушао са намером да направи судар. За људе који су ушли у супротан смер са самоубилачким намерама ви нећете моћи ништа да урадите јер ће он ићи на вас шта год ви радили", изјавио је он.

Kада је реч о казнама и постојећим санкцијама за овакве прекршаје, Вујанић је нагласио да постојеће санкције нису довољне и да би Србија требало да уведе још две рестриктивне мере које би имале већи превентивни ефекат јер постоје људи којима обичне казне не значе ништа и спремни су да крше све прописе.

Према његовој оцени, за одређене врсте прекршаја би требало увести трајно одузимање дозволе и аутомобила и трајну забрану управљања возилом са забраном полагања јер постоје случајеви да грађанин Србије коме је поништена возачка дозвола оде у неку другу земљу и поново положи.

"Уз поништавање дозволе и забрана полагања као и одузимање возила. Ми имамо привремено одузимање возила, али рецимо у Америци има трајно одузимање возила и то вас не питају да ли је ваше него вам одузимају возило, продају га на лицитацији и паре ставе у фонд за безбедност, а материјалне односе са стварним власником возила ће возач морати да реши приватно", навео је он.