Од Ламанша до СВО: Како "летећи тенк" прославља пола века постојања

Пре пола века, 6. јула 1976. године, у службу је примљен главни борбени тенк Т-80, први масовно произведени тенк на свету са гасном турбином.

"Тихи предатор", "тенк Ламанша", "летећи тенк" – неки су од многих надимака које је Т-80 добио током година. До данас је легендарна "осамдесетица" претрпела значајне промене, а концерн "Уралвагонзавод", који је део државне корпорације "Ростех" испоручује најновију модификацију Оружаним снагама Руске Федерације.

Тенк свакодневно доказује своју ефикасност на фронту у зони Специјалне војне операције.

Т-80 је развијен као одговор на специфичан захтев: војсци је било потребно возило нове генерације са фундаментално побољшаном мобилношћу. Развој је почео у складу са декретом Савета министара СССР-а од 16. априла 1968. године у конструкторском бироу фабрике "Киров" у Лењинграду.

Руски тенкови отпорни на дронове и ракете – док се "леопарди" ваљају у блату

Крајем 1960-их, совјетски конструктори су тражили начин да тенку дају не само снагу, већ и супериорно убрзање, маневарску способност и укупни темпо борбе. Избор је пао на гаснотурбински мотор. Нудио је атрактивне карактеристике као што су велика снага, брзина одзива и компактна величина. Управо је такав мотор трансформисао Т-80 у брзо борбено возило, способно да брзо мења положаје и намеће свој темпо непријатељу.

Од краја 1970-их, произведено је приближно 5.500 тенкова Т-80Б, Т-80БВ и Т-80У. Производња је достигла врхунац 1988. године са 740 возила. Развијене су и командне варијанте Т-80БК, Т-80УК, Т-80УМ1 "барс" и други. Укупно је од 1976. године произведено више од 10.000 тенкова Т-80 различитих верзија.

Током Хладног рата, Т-80 је зарадио незванични надимак "тенк Ламанша" због своје велике брзине (до 70 километара на час) и способности његовог гаснотурбинског мотора да се моментално покрене на било којој температури испод нуле.

Према прорачунима штаба НАТО-а, у случају реалног сукоба, совјетске тенковске дивизије опремљене са Т-80, тада стациониране у Источној Немачкој, могле су да пређу Европу и стигну до Ламанша за само 48 сати, пре главних снага НАТО-а.

Надимак тенка "летећи" скован је на Међународној изложби одбране у Абу Дабију (УАЕ) 1993. године, када је руски Т-80У извео спектакуларан скок, глатко слетео и задржао пуну борбену способност, демонстрирајући издржљивост.

Између 2014. и 2019. године, програмери су модернизовали Т-80БВМ, верзију "осамдесетице". Надоградње су се односиле на кључне карактеристике. Возило је опремљено нишаном са термовизијском камером и ласерским каналом за вођење ракета. Т-80БВМ је постао први серијски тенк који је имао динамичку заштиту нове генерације "Реликт". Потрошња горива смањена је за скоро половину.

Тенк Т-80БВМ: Ловац на "леопарде"

"Данас се модернизација тенка наставља, узимајући у обзир реално борбено искуство. Наши конструктори брзо имплементирају решења за побољшање свеобухватне заштите од дронова и прецизног оружја, уз одржавање брзине и маневарске способности возила. Истовремено, откључава се јединствени 'арктички' потенцијал платформе.

Способност гаснотурбинског мотора да се поуздано покреће у екстремним хладноћама чини Т-80 незаменљивим у зонама далеког севера и Арктика и послужиће као основа за развој, како нових војних возила специјалне намене, тако и цивилних возила велике проходности неопходних за развој поларних региона Русије", истакао је концерн "Уралвагонзавод".

Тенкови Т-80БВМ добијају одличне критике од својих посада на фронту. Тиха, брза и опремљена напредном електроником, ова возила се ефикасно користе у борбеним мисијама.

Командант тенка Игор изјавио је да је потребно само неколико хитаца да се погоди право у центар.

Возач-механичар групе "Исток" истакао је да је овај тенк револуционарно возило, да развија велику брзину и да је прецизан. Из војске такође поручују да је возило прилагођено  свим условима — и зимским и пролећним отапањима снега.

Један од возача тенка рекао је:

"Знате да иза себе имате нешто масивно, моћно. Адреналин је невероватан. Никада нисам осетио такав налет адреналина нигде".

Тренутно, Т-80 је у служби у Русији, Белорусији, Јужној Кореји, Републици Кипар, Јемену и другим земљама.