"Ужасна истина" о зеленој револуцији: Куповина возила на фосилна горива за 7 година забрањена у УК

Велика Британија усвојила три наредна петогодишња плана за смањење емисије гасова стаклене баште, што не само да чини лакрдију од предстојећа два или три круга општих избора, него ће имати и низ последица на потрошачке навике њених становника, пише колумниста Алистер Хит за "Телеграф".

Како наводи, ови планови подразумевају да за 18 месеци ниједан нови стан неће смети да има уграђен гасни котао, да ће за седам година куповина нових аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем бити незаконита, те да за 12 година постојећи гасни котлови у кућама више неће моћи да буду замењени.

То је, напомиње британски колумниста, део Закона о климатским променама који је 2008. године прогурао министар енергетике Ед Милибанд, а који обавезује да се емисија гасова до 2050. године смањи на 80 одсто у односу на нивое из 1990-их година, а који је премијерка Тереза Меј 2019. године преиначила у смањење емисије од 100 одсто у истом року.

Ови петогодишњи планови нису новина, каже Милибанд и напомиње да је актуелни чак пети по реду у Британији, а да је ригорозно структурисане обавезе и рокове из претходна три успела да испуни "комбинацијом рецесије, континуиране деиндустријализације, недовољне изградње кућа и инфраструктуре и преласка на обновљиве изворе енергије."

Актуелни план који се односи на период од 2023. до 2027. године подразумева да се емисија смањи на 52 одсто у односу на ниво из деведесетих. Већа него очекивана продаја електричних аутомобила наговештава да он неће бити неизводљив, Хит пише, али напомиње да "реакција станодаваца и возача тек почиње."

Ни потпуно укидање "бензинаца" није довољно?

Аутор предвиђа да ће будући планови изазвати политичка превирања са интензитетом попут оних за време брегзита, посебно у случају оног за 2033-2037. године, који ће се односити на авијацију и бродарство, и поклопити се са забраном куповине нових аутомобила на бензин и свих нових гасних котлова, масовне и веома скупе кампање за уградњу изолације на домовима и кумулативно смањење емисија од 77 одсто.

Иако шира јавност подржава идеју смањења емисија гасова, то је случај "само ако не бивају ударани по џепу и ако им се квалитет живота не смањује. Бирачи ће се жестоко противити многим променама које се надолазе, и захтеваће да поново преузму контролу када им буде речено да су посланици немоћни да било шта ураде поводом тога", пише колумниста "Телеграфа".

Поврх тога, "антиаутомобилске" полисе превазилазе оквир забране мотора са унутрашњим сагоревањем. Једна полиса подразумева "повећање просечне попуњености друмских возила" и проширивање зона за пешаке и бициклисте науштрб коловоза, а чак и са одрживим изворима енергије, Британци ће морати да се возе краће и ређе, што се односи и на пловидбу и летење, пише Хит.

Једино решење је, закључује аутор, укидање Закона о климатским променама из 2008. године, или усвајање амандмана који би омогућили флексибилније рокове и услове за његово испуњавање.